Vivemos mais uma vez a uma era de “come-come” entre as companhias aéreas e, novamente, quem perde são os clientes e os profissionais da área. Estamos vivenciando o fim de mais uma empresa. Tá, tá certo, “mais uma empresa”, mas isso retira de nossas mãos mais uma opção, mais uma escolha, retira da praça mais uma concorrência, concorrência esta que poderia nos oferecer preços mais em conta, mais confortáveis.A Webjet, comprada pela Gol, nasceu como uma empresa de Low Cost (
Baixo Custo), a Gol também. Aí você, que não entende muito disso me pergunta: “Se as duas são de baixo custo, o que e porque eu saio perdendo com isso?”. Sai perdendo no momento que uma das empresas some, pois a Gol, apesar de se dizer Low Cost, de fato não é, pois empresas com essa filosofia ofertaria ao mercado as passagens mais em conta, o que não acontece na verdade. A Gol, hoje, oferece uma das passagens mais caras do Brasil e, sinceramente, um serviço com nível de qualidade “regular”.
Presenciamos mais uma vez, também, o Bipólio da TAM – GOL, em eras anteriores Varig e Vasp. Essas companhias estão presentes em praticamente todo o Brasil, e de forma "estranha" não deixam que as companhias aéreas regionais cresçam e proporcione ligação entre as cidades de pequeno porte e os grandes centros e entre estados de uma determinada região, diga lá a Pantanal, comprada pela TAM, - em tempos passados - a Rio Sul, Cruzeiro e Nordeste, comprada pela antiga Varig. É simplesmente lamentável estarmos presenciando isso na aviação comercial brasileira, depois de tantas empresas serem engolidas por outras, e estas falirem logo mais a frente, será que os órgãos competentes não entendem? Será que o CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) ainda não notou isso?, Os pilotos e comissários estão sendo massacrados pela carga-horaria pesada, exigências exacerbadas em cima da tripulação, onde está a ANAC para fiscalizar isso?
Aaahh... Foi-se o tempo em que piloto era respeitado pelas companhias, que era reconhecido pelo seu trabalho, pelo seu heroísmo... Hoje, piloto praticamente, não passa de mais um funcionário da empresa. Companhias, lembrem-se disso, quem faz seus aviões voarem são os pilotos e eles são uma classe unida e forte, já provaram isso em tempos anteriores, não custa nada provarem de novo. Cuidem dos pilotos e da tripulação em geral, são eles que fazem o capital da empresa girar, assim como os passageiros... lembrem-se disso... eles merecem respeito.
É o que penso.De Um Amante da Aviação,Luan Florencio.
